Frenar el carbono negro en el Ártico, una tarea pendiente
La Organización Marítima Internacional lleva años discutiendo sobre el carbono negro como un tema relevante en la contaminación de los buques. Aunque se han conseguido victorias como la prohibición de fueloil pesado en el Ártico, en la práctica las emisiones de carbono negro siguen aumentando. Estas emisiones tienen 1600 veces más impacto que el CO2 en 20 años y en el Ártico su impacto es desproporcionado al depositarse en la nieve. Por eso es tan importante que este próximo subcomité de prevención y respuesta a la contaminación (PPR) 13 que se celebra del 9 al 13 de febrero se consiga por fin una regulación que reduzca las emisiones de carbono negro sin excepciones.
Dinamarca, Francia, Alemania y las Islas Salomón han presentado un documento para crear esta regulación, demarcada a 60º Norte y permitiendo ciertos combustibles con unas características que reduzcan las emisiones de carbono y los hagan aptos para las temperaturas bajas.
